Lariviere et LiTT embarquent leur flotte de camions sur la route de la décarbonation

À son tour, SIG France entre dans la boucle du dispositif “Objectif CO₂”* dans le cadre de sa politique RSE – une démarche portée par le ministère de l’Aménagement du territoire et de la Transition écologique, l’Ademe et les organisations professionnelles de la filière Transport (AUTF, CGF, FNTR, FNTV, OTRE et Union TLF).

En paraphant la charte volontaire “Objectif CO_²”, le groupe s’est fixé trois actions prioritaires d’ici à la fin 2027. Primo, un quart de sa flotte de camions devrait être alimentée par des énergies non fossiles. Le distributeur avait déjà amorcé depuis quelques années la réforme de son parc avec de nouveaux camions électriques et la bascule d’une autre partie vers le biogaz.
* “Objectif CO²” fait partie du programme EVE (Engagements Volontaires pour l’Environnement).

Dans son rapport RSE 2024, la filiale du Britannique rappelle qu’« à fin 2023, [son parc] compte 7 camions biogaz, 4 camions B 100 qui roulent à partir de colza 100 % français [et] 2 camions électriques qui ont été ajoutés à la flotte durant l’été 2023 ». Résultat des courses ? La bascule aurait induit « une réduction des émissions de C0₂ de 96,31 tonnes ».

Secundo, l’intégralité des véhicules est déjà équipée de boîtiers de supervision automatisée et en temps réel. Ce qui permet de suivre l’impact de chaque véhicule et de mieux répartir les tournées « pour une gestion contrôlée des consommations et économies de carburant ».

Tertio, les deux enseignes poursuivent le programme d’éco-conduite auprès de tous leurs chauffeurs-livreurs. « Ce dispositif et la formation de 96 % de nos chauffeurs [à générer] une baisse de notre consommation de carburant à isopérimètre de l’ordre de 65 000 litres la première année » en 2023, précise encore SIG France dans son rapport RSE. Il revendique par ailleurs « une réduction de 5 % de la consommation de carburant par chauffeur après la formation ».

Avec l’ensemble de ces leviers, le distributeur affiche aujourd’hui une ambition : « Se rapprocher d’un objectif à plus long terme : devenir net zéro carbone à l’horizon 2035 ».